47 NUMMER 4 - SEPTEMBER 2026 THEMA BOUWPLAATSINRICHTING Draaiplateau voor vrachtwagens Bouwplaats steeds vaker doelwit van diefstal Dura Vermeer investeert als eerste bouwbedrijf in een draaiplateau voor vrachtwagens op infraprojecten. Met deze toepassing worden vrachtwagens 180 graden gedraaid en risicovolle achteruitrijbewegingen op de bouwplaats sterk verminderd. Dit draagt direct bij aan een veiligere werkomgeving. Uiteraard is dit draaiplateau ook ideaal voor de bouwsector. Aanrijdgevaar is één van de toprisico’s in de bouw. Deze toprisico’s zijn in 2020 vastgesteld door de Governance Code Veiligheid in de Bouw en de Onderzoeksraad voor de Veiligheid. “Wij praten niet alleen over veiligheid, we investeren er continu in. Als iets werkt, zetten we het in en delen we het met bouwbedrijven, partners en opdrachtgevers om de bouwbranche veiliger te maken”, aldus Stijn van ’t Hek, directeur Asfalt bij Dura Vermeer. NIET MEER ACHTERUITRIJDEN Op bouwplaatsen moeten vrachtwagens regelmatig achteruitrijden. Een uitdaging op locaties waar ruimte beperkt is, zoals dijken, binnenstedelijke projecten en smalle bouwwegen. Dat veroorzaakt een verhoogd risico op aanrijdgevaar, één van de grootste veiligheidsrisico’s in de sector. Het draaiplateau biedt hiervoor een praktische oplossing: vrachtwagens rijden het plateau op en worden automatisch gekeerd. Dat vermindert risicovolle achteruitrijbewegingen sterk. Het principe van een draaiplateau wordt al toegepast in de tunnelbouw. Dura Vermeer ging een samenwerking aan met KERN Tunneltechnik en vertaalde deze techniek door naar de infra-bouwplaats. Dankzij het rupsonderstel is het nu geschikt voor verschillende ondergronden en met het weegsysteem kan mogelijke overbelading worden voorkomen. Het idee voor het initiatief is afkomstig van Michel Bouwens, strategisch inkoper bij Dura Vermeer: “In de tunnelbouw zagen we hoe een draaiplateau vrachtwagens laat keren zonder dat ze achteruit hoeven te rijden. Dat verkleint de kans op incidenten enorm. Samen met partners hebben we deze oplossing doorontwikkeld, zodat het ook toepasbaar is op onze infraprojecten.” MEER OVERZICHT EN CONTROLE De inzet van het draaiplateau zorgt niet alleen voor minder risicovolle achteruitrijbewegingen, maar ook voor meer overzicht en controle op de bouwplaats. Om de bouwbranche veiliger te maken, stelt Dura Vermeer de oplossing ook beschikbaar voor partners, opdrachtgevers en andere bouwbedrijven die de veiligheid op hun projecten willen verbeteren. Diefstal van materialen, machines en gereedschappen is op de bouwplaats allang geen incident meer, maar een structureel probleem. Dit heeft directe gevolgen voor kosten, planning en het veiligheidsgevoel op de werkvloer. Nieuwe cijfers uit de Boels Rental Bouwindex laten zien dat 38% van de bouwprofessionals aangeeft dat hun werkgever in het afgelopen jaar te maken had met diefstal. Een grote groep (45%) verwacht dat projecten zelfs duurder worden door meer beveiligingsmaatregelen. Diefstal betekent in de praktijk vaak: extra beveiliging, extra administratieve handelingen, vervangend materieel regelen en wachten tot werk weer veilig en verantwoord kan doorgaan. Dat verklaart waarom 45% van de bouwprofessionals verwacht dat projecten duurder worden door meer beveiligingsmaatregelen. Daarnaast verwacht 36% dat diefstal leidt tot vertragingen. Ook tast het de sociale veiligheid aan: 14% van de bouwprofessionals voelt zich minder veilig door diefstalgevallen. Marc van den Berg, Business Unit Manager bij Boels: “In de praktijk kan een gerichte investering in beveiliging juist helpen om diefstal, vertraging en extra herstelkosten te voorkomen en daarmee de totale projectkosten en risico’s te verlagen.” BEHOEFTE AAN INZICHT EN CONTROLE Een belangrijk aspect van een veilige bouwplaats is overzicht en toegangscontroles. Bijna éénderde van de bouwprofessionals geeft aan dat er vaak mensen aanwezig zijn op de bouwplaats die daar niet horen te zijn. Tegelijkertijd wil 62% van de bouwprofessionals duidelijk inzicht in wie er precies aanwezig is op de bouwplaats. Ruim éénderde vindt het dan ook onverstandig dat de overheid de verplichting van de Bouwplaats-ID heeft afgeschaft. Deze maatregel was juist bedoeld was om beter zicht te krijgen op wie er op een project rondloopt. Meer dan de helft (56%) van de bouwprofessionals vindt dat hun werkgever actief investeert in beveiligingsoplossingen om diefstal te voorkomen. Tegelijkertijd laat het aandeel dat al slachtoffer was (38%) zien dat preventie op veel plekken nog een aandachtspunt is. BRANDSTOFDIEFSTAL NEEMT TOE Marc ziet ook dat specifieke objecten als aggregaten en solar unites steeds aantrekkelijker worden voor criminelen. “Door de hoge brandstofprijzen zien we dat dieven zich vaker richten op aggregaten en solar units. Je kunt het risico verkleinen door juist deze objecten gericht te beveiligen, bijvoorbeeld met cameradetectie en slimme alarmering.” Tot slot benadrukt Marc dat diefstal niet alleen gaat over materiële schade. “Het zorgt voor vertraging, extra kosten en een minder veilig gevoel op de bouwplaats. Juist daarom loont het om preventie structureel te organiseren: van goede toegangscontrole en verlichting tot tracking en tijdelijke camerabewaking bij hogere risico’s.” Het onderzoek is uitgevoerd in januari 2026 door onderzoeksbureau Markteffect onder 434 Nederlanders werkzaam binnen de bouwsector.
RkJQdWJsaXNoZXIy NTI5MDA=