PLATFORM VOOR HEEL BOUWEND NEDERLAND 12 Eerste zero-emissiezones vanaf 2025 in 18 gemeenten Vanaf 1 januari 2025 voeren de eerste achttien gemeenten een zero-emissiezone (ZE-zone) in en zo’n elf andere gemeenten volgen later. Een zero-emissiezone is, in tegenstelling tot een milieuzone, een gebied waar op termijn alleen nog uitstootvrije bedrijfsauto’s en vrachtwagens mogen rijden. Vanaf 1 januari 2025 zullen als eerste de meest vervuilende voertuigen worden geweerd. Voor de schonere voertuigen geldt een overgangsregeling. Uiteraard heeft dit ook gevolgen voor transport dat is gerelateerd aan nieuwbouw- en renovatieprojecten in binnensteden. TEKST: ING. FRANK DE GROOT Gemeenten mogen vanaf 1 januari 2025 een stadsgebied aanwijzen waar geen vervuilende bestelbussen en vrachtwagens mogen rijden. Hiermee willen gemeenten de fijnstof en CO2-uitstoot in de steden verminderen. Dat gebied is een zero-emissiezone (ZEzone). Een ZE-zone is trouwens niet hetzelfde als een milieuzone. Een milieuzone is een gebied waar bepaalde dieselvoertuigen niet in mogen. Een aantal steden hebben nu al een milieuzone. De boetes die gemeenten momenteel uitdelen voor vervuilend verkeer in milieuzones, lijken straks voor de ZE-zones niet veel af te wijken. Voor een vervuilende bestelauto betaal je al snel 120 euro boete en voor een vervuilende vrachtwagen tussen de 250 en 300 euro. Maar de hoogte van de boete zal per gemeente verschillen en kan ook tussentijds worden opgehoogd. De omtrek van een ZE-zone is minstens het stadscentrum, plus eventueel de wijken eromheen. Je mag hier met je bestel- of vrachtauto alleen in als deze geen schadelijke stoffen uitstoot. Bijvoorbeeld met een auto op elektriciteit of waterstof. Het is duidelijk dat ook onder meer bouw-, infra-, installatie- en toeleverende bedrijven hier mee te maken krijgen. De vraag is dan natuurlijk welke voertuigen vanaf 1 januari 2025 niet meer in een ZE-zone mogen rijden. In ieder geval moeten alle bedrijfsauto’s en vrachtwagens die vanaf 1-1-2025 op kenteken worden gezet (Datum Eerste Toelating vanaf 1-1-2025) zero-emissie aangedreven zijn om de ZE-zone binnen te mogen. Daarnaast zijn er toegangsregels voor bedrijfsauto’s en vrachtwagens die nu al rondrijden. De regels gelden in ieder geval niet voor onder meer personenauto’s voor particulieren. TOEGANGSREGELS BESTELAUTO’S De toegangsregels voor bestelauto’s gelden voor alle N1 en N2 voertuigen met een toegestane max. massa van 3.500 kg. Wil je weten wat voor type voertuig je hebt, wat de emissieklasse is of de Datum Eerste Toelating? Ga naar www.ovi.rdw.nl en vul het kenteken in. Onder het tabblad ‘Basis’ staat onder meer het type voertuig (bij Algemeen) en Datum Eerste Toelating (bij Vervaldata en historie). Onder het tabblad ‘Motor & Milieu’ vind je onder meer de Emissieklasse. Alle bestelauto’s die vanaf 1-1-2025 op kenteken worden gezet (Datum Eerste Toelating vanaf 1-1-2025) moeten zero-emissie aangedreven zijn om de ZE-zone binnen te mogen. Verder geldt: • Bestelauto’s met een emissieklasse 4 of lager hebben geen toegang tot de zero-emissiezones. • Bestelauto’s met een emissieklasse 5 hebben tot 1-1-2027 toegang tot de zero-emissiezones. • Bestelauto’s met een emissieklasse 6 hebben tot 1-1-2028 toegang tot de zero-emissiezones. TOEGANGSREGELS VRACHTAUTO’S Alle nieuwe vrachtauto’s die vanaf 1-1-2025 op kenteken worden gezet (Datum Eerste Toelating vanaf 1-1-2025) moeten zero-emissie aangedreven zijn om de ZE-zone binnen te mogen. Kijken we naar de bouw- en infrasector, dan is van belang dat dit niet geldt voor vrachtauto’s voor exceptioneel transport, verhuisauto’s en vrachtauto’s met een laadkraan met een hefvermogen van 35 tonmeter of meer. Ook zijn vrijgesteld voertuigen (wat betreft de bouw- en infrasector) met een carrosseriecode: • 15 of 16: betonmixer/betonpomp; • 19: straatveger, straatreiniger, rioolzuiger/ kolkenzuiger; • 26: kraanwagen /mobiele kraan (aanduiding speciale doeleinden SF); • 27: hoogwerker. Deze regeling geldt tot 1-1-2030. Eigenaren van de voertuigen met een carrosseriecode hoeven niet zelf een vrijstelling aan te vragen. Over het algemeen zijn bijzondere voertuigen herkenbaar aan de inrichtingscode die ze van de RDW krijgen. De code staat vermeld op het kentekenbewijs. Deze voertuigen hebben toegang tot de milieuzone tot het moment dat ze, gerekend vanaf de Datum Eerste Toelating, 13 jaar worden, maar uiterlijk tot 1 januari 2030. Let op! Voor een verhuisauto of bedrijfsauto met zware laadkraan moet de eigenaar zelf een ontheffing aanvragen bij de RVO. De ontheffing blijft geldig tot het voertuig 13 jaar is, maar uiterlijk tot 1 januari 2030. De leeftijd is weer gerekend vanaf de Datum Eerste Toelating. Zie voor meer informatie over ontheffingen, elders in dit artikel. Verder geldt nog voor Euro 6 bakwagens (N2 en N3 voertuigen >3.500kg): • Euro 6 bakwagens met een Datum Eerste Toelating (DET) tussen 1-1-2017 en 31-122019 hebben tot 1-1-2028 toegang tot de zero-emissiezones. • Euro 6 bakwagens met een Datum Eerste Toelating van 1-1-2020 t/m 31-12-2024, hebben tot 1-1-2030 toegang tot de zero-emissiezones. • Euro 6 opleggertrekkers met een Datum Eerste Toelating van 1-1-2017 t/m 31-122024, hebben tot 1-1-2030 toegang tot de zero-emissiezones. ONTHEFFINGEN Heeft je bestelauto of vrachtwagen geen toegang tot zero-emissiezones (ZE-zones)? Dan kun je mogelijk een ontheffing krijgen. Dit kan voor een dag of voor een langere tijd. Je vraagt een ontheffing online aan. In opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) heeft de RDW een centraal loket geopend voor deze ontheffingen. Omdat er waarschijnlijk heel veel ontheffingen worden aangevraagd, raden
RkJQdWJsaXNoZXIy NTI5MDA=