7 NUMMER 11 / NOVEMBER 2022 ACTUEEL Machines met batterijtechnologie zijn de toekomst Lievers Holland zet in op duurzame betonverwerkingsmachines. De ontwikkeling van nieuwe machines is nu vooral gericht op de accu. Dit is een grote stap vooruit. Daar waar betonvloeren perfect gladgestrekenmoeten worden, zijn elektriciteitssnoeren immers een hinderlijk ongemak. uit de bovenste laag van het zojuist gestorte beton gehaald. Tegelijkertijd strijkt de brede trilbalk het beton glad met een balk naar keuze, verkrijgbaar van anderhalf tot zes meter. Hierdoor wordt de kwaliteit van de toplaag verbeterd. Een logische, volgende stap is het aanpassen van bestaande machines. De eerste Lievers vlindermachine met batterijtechnologie is eveneens een feit en zal ook op de BAUMA te bezichtigen zijn. Door producten te blijven verbeteren en te innoveren heeft Lievers Holland een sterke reputatie opgebouwd in de bouw en met name in het segment van betonverwerking. Kwaliteit en flexibiliteit zijn enkele van de pijlers, waarmee Lievers Holland zich onderscheidt. Samen met het wereldwijde Lievers verkoop- en servicenetwerk zorgen zij ervoor dat de professionele betonverwerker probleemloos kan blijven werken. Zo kan ook een speciale klantwens vaak op korte termijn gerealiseerd worden. OVER LIEVERS HOLLAND Lievers Holland is al meer dan vijftig jaar de internationale specialist op het gebied van machines en gereedschappen voor het bewerken, verwerken en afwerken van vers gestort beton. Al in 1954 vestigde zij haar reputatie met een compleet nieuwe lijn van beton trilnaalden. Om voorop te kunnen blijven lopen is het bedrijf zich uitsluitend blijven richten op dit vakgebied. De medewerkers van Lievers weten hierdoor precies wat er op de bouwplaats én in de industrie komt kijken bij de verwerking van vers beton en wat de wensen zijn van de gebruikers. Men kan daarom te allen tijde rekenen op een deskundig en bruikbaar advies. LIEVERS HOLLAND WWW.LIEVERSHOLLAND.COM/NL IN DE SPOTLIGHT Lievers Holland presenteerde de eerste trilnaald met accu in 2019. Zij sloeg hiermee een weg in die zij vanaf nu zal blijven volgen. Inmiddels is er aan het leveringsprogramma een tweetal afwerkspanen toegevoegd, de K150Li en de HAL200Li, deze zijn in 2021 en begin 2022 geïntroduceerd. Om in deze snel veranderende tijd te kunnen blijven doorontwikkelen, is daarnaast gekozen om samen te gaan werken met een gerenommeerd merk op accugebied. Hierbij staat de uitwisselbaarheid van de accu’s voorop. Gebruikers kunnen daardoor, naast de Lievers machines, voor een veel breder machinepark een beperkt aantal accu’s aanschaffen. Tijdens de Bauma 2022 in München showt Lievers Holland een prototype van de DuoScreed met accu, een multifunctionele machine die als trilbalk en afwerkspaan te gebruiken is. De gepatenteerde machine bestaat uit een aandrijfunit en een uitwisselbaar profiel, leverbaar in diverse afmetingen. De aandrijfunit is compact en voorzien van een 36V-motor, aangedreven door twee accu’s. De officiële naam van deze vooruitstrevende de nieuwe accumachine zal ook op de BAUMA onthuld worden. Met de DuoScreed worden de laatste luchtbelletjes Vier achterhaalde bezwaren over elektrisch materieel Nu de bouwvrijstelling stikstof door de Raad van State van tafel is geveegd, wordt emissieloos werken op de bouwplaats nog belangrijker. Ondanks dat bouwbedrijven het belang inzien van duurzame machines zijn er ook bedenkingen. Boels Rental weerlegt vier belangrijke bezwaren voor zero emission-machines. 1. OPLAADCAPACITEIT Werken met elektrisch aangedreven machines vergt een andere inrichting van de werkplek of bouwplaats. Ommachines tijdens de lunchpauze en ’s-nachts te kunnen opladen moeten er passende voedingsbronnen zijn en dat vergt voorbereiding. Inmiddels zijn er voldoende oplossingen voorhanden om in elke situatie voldoende laadcapaciteit te realiseren. Denk daarbij aan Stage V aggregaten (die volledig kunnen draaien op biobrandstoffen) of battery packs. Kortom, ‘laadstress’ is niet nodig. 2. WERKDUUR Je zoumet een elektrischemachine niet de gehele dag aan de slag kunnen zonder tussendoor temoeten opladen. Dat zijn terechte verhalen over de eerste generatie accu’s, maar die zijn in de nieuwstemachines al lang vervangen. Daarbij blijkt in de praktijk dat veel elektrische machines hooguit 4 tot 5 uur echt bezig zijn en de rest van de tijd in dewachtstand staan. Waar een brandstofmotor dan nog steeds verbruikt staat een elektromotor écht uit. 3. VERMOGEN Elektrische machines zouden een veel lager vermogen hebben dan vergelijkbare machines met dieselmotor. Dat was inderdaad zo bij de eerste elektrische machines, maar die tijd ligt ver achter ons (tip: koop niet een te oude maar daardoor zeer goedkope elektrische machine. Dat kan teleurstelling voorkomen). Modern elektrisch bouwmaterieel kan heel goed werkzaamheden uitvoeren waarbij in korte tijd veel vermogen nodig is. 4. PRIJS Een zero emission-machine heeft nog altijd een hogere huurprijs dan een brandstofmachine. Maar het gaat er uiteindelijk omwat het je oplevert: • Elektriciteit is voordeliger dan de - zeker nu - dure diesel. • Onderhoud is goedkoper omdat er minder bewegende onderdelen zijn. • De levensduur van een elektrische aandrijving is veel langer. • De machines werken stiller en schoner, ook kun je er mee aan de slag in gebouwen. • Een belangrijk punt van aandacht tegenwoordig: je kunt er aanbestedingen mee winnen. In de bouw is verduurzaming steeds meer bepalend voor de dagelijkse bedrijfsvoering. En de inzet van elektrisch materieel speelt een essentiële rol in de volgende stap naar een emissieloze bouwplaats. Met deze elektrische graafmachine 1,9 ton werk je de hele dag op één batterijlading. Foto: Boels.
RkJQdWJsaXNoZXIy NTI5MDA=