9 ACTUEEL NUMMER 4 / APRIL 2021 Den Haag update Nieuws vanaf het Binnenhof ROOKMELDERS VANAF 1 JULI VERPLICHT IN ALLE WONINGEN Rookmelders zijn vanaf 1 juli 2022 ook verplicht in alle bestaande woningen, dus ook huurwoningen. Woningcorporaties moeten dus voor die tijd alle woningen hebben voorzien van rookmelders. Per 1 juli 2022 zijn rookmelders verplicht in alle bestaande woningen (artikel 6.21, lid 6, Bouwbesluit 2012). Het gaat om rookmelders die voldoen aan EN 14604. Dit mogen rookmelders op batterijen zijn. Deze rookmelders moeten worden aangebracht op elke bouwlaag in ruimten waardoor een vluchtroute voert tussen de uitgang van een verblijfsruimte en de uitgang van de woning. Dat betekent dus dat over een paar maanden alle woningen rookmelders moeten hebben op elke woonverdieping. Woningcorporaties die nog geen actie hebben ondernomen wordt geadviseerd dit snel te doen, want de levertijd op rookmelders kan oplopen tot 3 à 4 maanden. Vervolgens moeten de rookmelders ook nog worden geplaatst. WAT ALS HUURDERS WEIGEREN? In sommige gevallen weigeren huurders toegang tot de woning waardoor het plaatsen van rookmelders lastig is. Woningcorporaties blijven in dat geval toch verantwoordelijk voor de veiligheid van de bewoner(s) en van de woning én voor de verplichting om iedere woning van rookmelders te voorzien. Aedes, vereniging van woningcorporaties, adviseert om samen met de brandweer een rondje te maken langs de woningen. Laat overige installateurs verder altijd een rookmelder meenemen. Moet bijvoorbeeld de cv-ketel worden gerepareerd of een ruit worden vervangen? Zorg dan dat de monteur een rookmelder in de auto heeft liggen en laat hem die direct plaatsen. In extreme gevallen kan via de rechter toegang tot de woning worden verkregen. Dit is uiteraard een laatste redmiddel. Tot slot wordt geadviseerd aan woningcorporaties om goed te registreren wanneer en waar rookmelders zijn geplaatst. Na tien jaar moeten de rookmelders namelijk vervangen worden. Ook is het handig een foto na plaatsing te maken, als bewijslast voor het woningdossier, mochten bewoners de melder zelf weghalen. Frank de Groot Hoofdredakteur BouwTotaal frank@handelsuitgaven.nl MEESTE ECONOMISCHE SECTOREN ONTKOMEN NIET AAN TORENHOGE ENERGIEPRIJZEN Maurice van Sante Senior econoom ING Economisch Bureau maurice.van.sante@ing.nl HOOGSPANNING EN TORENHOGE PRIJZEN OP DE ENERGIEMARKT In de loop van 2021 kwamen de energiemarkten onder steeds hogere druk te liggen. In 2022 stegen de energieprijzen verder door de oorlog in de Oekraïne. LUCHT- EN ZEETRANSPORT MEEST ENERGIE-INTENSIEF De impact van de hoge energieprijzen verschilt per sector, afhankelijk van het soort en de hoeveelheid energie die wordt gebruikt. Zo zijn lucht- en zeetransport het meest energie-intensief. Vliegtuigen gebruiken echter vooral olieproducten, waarvoor de prijsstijgingen minder extreem zijn als voor gas en elektriciteit. De meeste industriële sectoren zijn eveneens energie-intensief, maar gebruiken juist vooral het fors duurder geworden gas en elektriciteit. BOUWSECTOR GEBRUIKT RELATIEF WEINIG ENERGIE MAAR DE BOUWMATERIALENINDUSTRIE JUIST VEEL Niet alleen directe verbruikers van olie, gas en elektriciteit hebben last van de hoge energieprijzen. De bouwsector gebruikt ten opzichte van andere sectoren relatief weinig energie. Echter de bouwmaterialenindustrie en dan vooral die van producten als cement, beton en bakstenen is wel flink energie intensief. Deze bouwmaterialenleveranciers rekenen met enige vertraging prijsverhogingen door aan aannemers. De mate daarvan hangt af van hun winstmarges. Marktmacht is hierbij de belangrijkste factor. Uit een analyse van ING Research blijkt dat de hoge energieprijzen een grote impact hebben op de luchtvaart en de basismetaalindustrie. BOUWMONITOR B&U Daarentegen is de impact relatief laag in de handel, bouw, ICT en zorg. Elektrische 160 ton rupshijskraan Op 18 maart 2022 heeft VolkerWessels haar nieuwe elektrische 160 ton rupshijskraan in ontvangst genomen. Deze rupshijskraan kan een volle werkdag functioneren zonder aan de groene stekker te moeten. VolkerWessels Materieel & Logistiek (VWML) introduceert met deze kraan een unieke emissieloze speler op de duurzame bouwplaats. De investering in een elektrische rupshijskraan is volledig in lijn met eerdere investeringen in duurzaammaterieel door VolkerWessels en diverse dochterondernemingen. Zo werden er de afgelopen periode elektrische asfaltspreidmachines, walsen en trilapparaten aangekocht. Het bouwbedrijf werkt op die manier aan haar duurzaamheidsambitie: emissievrij in 2030. VolkerWessels heeft gekozen voor het model EC160, een 160 ton rupshijskraan met 42 meter hoofdgiek en 43 meter beweegbare jib. Daarnaast zijn twee verwisselbare batterijboxen, voorzien van elk 130 kWh, toegevoegd. Deze LFP accu’s zijn 100% recyclebaar, omdat ze geen zuren of zware metalen bevatten. Dick van de Laar, directeur bij VolkerWessels Materieel & Logistiek: “Door te investeren in 100% elektrisch hijsen voegen we de daad bij het woord in het realiseren van onze duurzaamheidsambities. We werken op deze manier aan een emissievrij VolkerWessels in 2030.”
RkJQdWJsaXNoZXIy NTI5MDA=