23 NUMMER 11 / NOVEMBER 2021 THEMA BOUWPLAATS NIEUWS Het onzichtbare zichtbaar maken: warmtebeeldcamera’s Elektrische en waterstof aangedreven PTO Terberg Techniek introduceert een Elektrische Power Take-off (E-PTO en E-PTO-H2) voor de bouwwereld om te kunnen voldoen aan steeds strengere normen voor de uitstoot van CO2 en andere ongewenste stoffen. Een probleem hebben is één ding, het kunnen zien is iets anders. Een groot deel van problemen met constructies en installaties is onzichtbaar of zit verstopt in leidingen of achter muren. Een warmtebeeldcamera kan het onzichtbare zichtbaar maken. In het jaar 1800 stond de Duits-Britse astronoom Sir WilliamHerschel voor een raadsel. Als we licht kunnen zien, waaromwarmte dan niet? Herschel kwammet de theorie dat lichtstralen ook warmte vervoerden. Tijdens een experiment waarbij hij met een glazen prisma een lichtstraal splitste, ontdekte hij dat verschillende kleuren licht verschillende temperaturen hebben. Het duurde daarna nog honderd jaar totdat elektromagnetische straling formeel werd ontdekt. Sindsdien gebruiken talloze professionals, van artsen tot astronauten, warmtebeeld om zichtbaar te maken wat met het blote oog niet te zien is. GEHEIME WAPENS Warmtebeeldcamera’s zijn het geheime wapen van de bouw en installatie-sector. Ze maken het vinden van een lekkende leidingen of isolatieproblemen snel en gemakkelijk. Maar ook het opsporen van knelpunten in elektrische circuits, waar bekabeling warmer wordt en die kortsluitingen kunnen veroorzaken, behoort tot de mogelijkheden. En als je weet waar een euvel zit, blijkt het heel vaak gemakkelijk te verhelpen. Maar professionele warmtebeeldcamera’s zijn heel lang extreem dure, zware apparaten geweest. In 2016 werd dit probleem verholpen, toen Caterpillar op de proppen kwammet de Cat S60. Deze smartphone was de eerste met geïntegreerde FLIR-warmtebeeldcamera, die de technologie plotseling voor iedereen beschikbaar maakte. Vijf jaar later is deze smartphone geëvolueerd tot de Cat S62 Pro, die niet alleen beschikt over de beste warmtecamera in een smartphone, maar ook nog eens zo stevig is dat hij de zwaarste, meest veeleisende omstandigheden op de werkvloer aankan. www.catphones.com De Elektrische Power Take-off (E-PTO en E-PTO-H2) is ontwikkeld om conventionele power take-offs te vervangen, zoals die op trucks gebruikt worden om de kracht van de dieselmotor in te zetten voor andere toepassingen op de bouwplaats. Terberg Techniek, onderdeel van Royal Terberg Group, introduceert deze noviteit, omdat de bouwsector urgent behoefte heeft aan oplossingen voor de steeds strengere normen voor de uitstoot van CO2 en andere ongewenste stoffen. De E-PTO is al in gebruik bij één van grootste Europese producenten in de cementindustrie. De E-PTOwordt als een zelfstandige module op de vrachtwagen van een betonmixer gemonteerd. Hierdoor kan de dieselmotor uitgezet worden, waar deze anders stationair zou draaien om de betonmixer aan te drijven op de bouwplaats. De E-PTO werkt met een specifiek pakket lithium ion batterijen en kan met een waterstofmodule uitgerust worden. De waterstofmodule maakt snel bijtanken mogelijk, net zoals bij auto’s of trucks, in plaats van opladen aan de laadpaal. Een andere toepassing is het aandrijven van de hydraulische systemen van autolaadkranen. Met genoeg kracht om tot 400 bar druk te leveren, kan de E-PTO twee hydraulische pompen per segment van zware autolaadkranen aandrijven. ELEKTRIFICATIE ALS NIEUWE STRATEGISCHE RICHTING Met de introductie van de E-PTO initieert Terberg Techniek een nieuwe koers richting de enorme groeimarkt van elektrificatie van diesel-aangedreven werk- en voertuigen. Door gebruik te maken van de EV-technologie en waterstofinnovaties van de Terberg Group, kan Terberg Techniek zijn expertise in truck modificatie inzetten om sterke toepassingen voor truck-gerelateerde toepassingen te bouwen. Guido Schoeman, General Manager Ontwikkeling van Terberg Techniek stelt: “Vanuit onze historie en ervaring weten wij alles van trucks. En nog belangrijker: wij kennen de zware toepassingen en de ruwe omgeving in allerlei plaatsen op de wereld. De inzet van EV-technologie en de toepassing van waterstof opent echt een heel nieuw perspectief.” MEER INNOVATIE In de werkplaatsen bij Terberg Techniek in IJsselstein is een andere innovatie al in vergevorderd stadium: “Net als bij de autolaadkranen kunnen wij ook de hydraulische systemen van graafmachines aandrijven. Alleen moeten wij in dit geval de waterstof fuelcell module onder de motorkap van de graafmachine zien in te passen. Wij werken nu voor Scholman aan een project in samenwerking met een wereldwijd merk in graafmachines. Toen wij hen de technologie lieten zien, besloten ze direct om het project op te pakken. Een voor de hand liggende keuze aangezien al hun klanten gebaat zijn met schone energie om aan steeds dwingender regelgeving te kunnen voldoen”, aldus Guido Schoeman.
RkJQdWJsaXNoZXIy NTI5MDA=