BouwTotaal 10 - 2020

23 NUMMER 10 / OKTOBER 2020 THEMA BETON Levering koppeltrailer met breedplaatvloeren Voorzitter Betonhuis Rob van Gijzel vertrekt  Rob van Gijzel: “Het fundament is gelegd!” Rob van Gijzel stopt per 1 no- vember 2020 als voorzitter van Betonhuis. “Ik heb met heel veel plezier deze rol vervuld. Het was een mooie periode om samen met zeer gemotiveerde en toege- wijde mensen uit de betonwereld samen te bouwen aan een toe- komstgerichte betonbranche. Het fundament is gelegd. Dat is een goed moment om het stokje over te dragen”, aldus Rob van Gijzel. Op 1 december 2017 is Betonhuis als nieuwe koepelvereniging van de cement- en betonindustrie in Nederland opgericht. Deze stap werd gezet om met meer kracht de externe positie van de betonindustrie te versterken. Dit gebeurde onder andere door het ontwikkelen van een krachtig netwerk en door samenwerking met derden via het Betonakkoord, Bouwend Nederland, VNO/ NCW en NVTB. Ook is een proces doorge- maakt van imagoversterking en verduurza- ming van het productieproces in brede zin. Daarnaast zijn er door synergie kwalitatief betere opleidingen en leermiddelen, samen- hangende arbeidsvoorwaarden en betere en relevante informatievoorziening tot stand gekomen. FUNDAMENT Geconstateerd kan worden dat de afgelopen drie jaar, met Betonhuis, enorme stappen zijn gezet in de maatschappelijke positie en marktpositionering van de Nederlandse cement- en betonindustrie. Daarmee is de eerste fase waarbinnen bovenstaande doe- len echt vorm moesten krijgen, afgerond. De volgende fase is het verder versterken en versnellen van de interne verbinding binnen de betonbranche. Door het professioneel doorontwikkelen van de organisatie, direc- tie en medewerkers kunnen de uitvoerende werkzaamheden met meer kracht ter hand worden genomen. Zo kan het bestuur haar beleidsmatige, strategische en toezichthou- dende rol meer op afstand ten uitvoer bren- gen. Deze fase zal ook worden gekenmerkt door de wil om te komen tot één krachtige organisatie. Dit alles met behoud en verster- king van de externe positie. In de komende periode zal er worden gezocht naar een geschikte opvolger. Betonhuis wil Rob van Gijzel hartelijk bedanken voor de wijze waarop hij invulling heeft gegeven aan zijn voorzittersrol en wenst hem alle goeds voor de toekomst. Nadat de breedplaatvloeren met een koppeltrailer naar de bouwplaats zijn gebracht, kan de koppeltrailer daar blijven staan. Hierdoor kan de aannemer het lossen en plaatsen van breedplaatvloeren optimaal in zijn eigen planning meenemen. Dycore heeft deze service aangebo- den bij de bouw van 46 energieneutrale herenhuizen in het centrum van Den Haag. TEKST: ING. FRANK DE GROOT BEELD: DYCORE De energieneutrale herenhuizen (EPC 0 tot 0,2) worden gebouwd in Binck Eiland. Deze woonwijk vormt dé nieuwe woonplek vlak bij het centrum van Den Haag en dicht bij Voorburg en Rijswijk. Het deelproject Binck Plaats, fase 2 van de realisatie van Binck Eiland, omvat de 46 energieneutrale herenhuizen. Dycore levert ribbenvloeren, breedplaatvloeren en kanaalplaatvloeren aan dit bijzondere project. Het project is ontwikkeld door Ontwikke- lingscombinatie Binck Zuid BV; een samen- werking van projectontwikkelaar VORM, BPD en Local. Het ontwerp van de 46 exclu- sieve woningen is van Klunder Architecten. Naast de herenhuizen wordt een parkeerga- rage met 247 parkeerplaatsen en een daktuin van meer dan 5.500 m 2 gerealiseerd. De bouw is in handen van VORMBouw B.V. KOPPELTRAILERS Voor de aanlevering van de breedplaatvloe- ren is gebruikt gemaakt van koppeltrailers, die op de bouwplaats achterblijven. Dit heeft meerdere voordelen. Zo is de aannemer flexi - bel in het tijdstip van monteren. Aanlevering van de vloeren kan ook plaatsvinden buiten de spits, wat de vermindering van de uitstoot van CO 2 ten goede komt. Daarnaast kan door het gebruik van koppeltrailers zonder tijdsdruk gelost worden en is er daardoor meer tijd om bijvoorbeeld de valbeveiliging te bevestigen. Het gebruik van koppeltrailers is met name geschikt voor projecten waarbij er een vracht per dag of twee dagen wordt geleverd, in lange series achter elkaar door. Het is niet wenselijk meerdere vrachten per dag te plannen. Er moet namelijk ruimte zijn voor twee trailers, zodat een volle trailer geplaatst kan worden en de lege trailer mee retour genomen kan worden.