29 NUMMER 3 / MAART 2023 THEMA ARBO NIEUWS Lichtgewicht exoskeletten winnen BouwBelang MKB Trofee 2023 De beide mensen van Auxivo, Fabio Gobbo (l) en Joël Bonsafo Bawua, geflankeerd door AFNL-voorzitter Riek Siertsema en Arie Grevers, hoofdredacteur BouwBelang en juryvoorzitter. VSB waarschuwt voor niet naleven van ‘rolsteiger-regels’ VSB waarschuwt voor de risico’s van het niet naleven van ‘rolsteiger-regels’ en het gebruik van incomplete rolsteigers. Op 7 februari 2023 heeft het Zwitserse bedrijf Auxivo op de BouwBeurs 2023 de BouwBelang MKB Trofee 2023 ontvangen uit handen van Riek Siertsema, voorzitter van de Aannemersfederatie Nederland Bouw en Infra. Auxivo wint de innovatie-prijs voor mkb-bouw met twee innovaties: de Liftsuit en de Carrysuit. De Liftsuit is een mechanisch exoskelet dat onderrug en knieën ondersteunt bij het tillen van materialen en het buigen van de rug. De Carrysuit helpt gebruikers bij het dragen van materialen. Juryvoorzitter Arie Grevers, hoofdredacteur BouwBelang, het relatiemagazine van de Aannemersfederatie Nederland Bouw en Infra: “De toepassingsmogelijkheden van beide exoskeletten zijn bouwbreed en bieden kansen voor betere werkomstandigheden op de bouwplaats.” GEZONDER WERKEN Minder belasting van het lichaam dankzij een lichtgewicht ondersteunend exoskelet; dat is het idee achter de Liftsuit en de Carrysuit. Beide exoskeletten zijn ontwikkeld door studenten van de ETH in Zürich. De Liftsuit bestaat uit robuust en duurzaam textiel dat ook in de bergsport wordt gebruikt. Elastische banden in het exoskelet helpen bij het tillen door bewegingsenergie op te slaan en weer af te geven. De Carrysuit is voorzien van een aluminium harnas, toegesneden op het ontlasten van het lichaam bij het dragen van zware voorwerpen. Auxivo introduceerde de Liftsuit en de Carrysuit op de beurs breed aan de Nederlandse bouw. De Liftsuit wordt sinds 2019 al in diverse Europese landen gebruikt. De Carrysuit is een nieuw product. BOUWBELANG MKB TROFEE De jury van de BouwBelang MKB Trofee prijst de eenvoud en de brede inzetbaarheid van beide innovaties. Juryvoorzitter Arie Grevers: “Deze producten dragen op heel eigen wijze bij aan de duurzaamheid van de bouw. De exoskeletten helpen bouwers die dagelijks fysiek zwaar werk moeten verrichten en dragen op die manier bij aan een gezondere werkomgeving – met in het kielzog mogelijk minder ziekteverzuim en lagere arbokosten.” De jury is daarnaast te spreken over de toegankelijkheid van beide producten. Grevers: “De prijsstelling maakt deze innovaties bereikbaar voor het hele mkb-bouw.” Eervolle vermeldingen in het kader van de BouwBelang MKB Trofee gingen naar de Raimondi Levmatic, een accu-aangedreven elektrische levellingtang voor de tegelbranche en de manmade fiber valbeveiliging van Hütter Safety en Keepr. De BouwBelang MKB Trofee is een persprijs en in 2011 in het leven geroepen als prijs voor een innovatie waar het mkb wat aan heeft. De prijs wordt twee jaarlijks uitgereikt op de internationale BouwBeurs in Utrecht. De jury bestaat uit vakjournalisten. De innovatie moet praktisch en direct inzetbaar zijn op de bouwplaats, de werf, op kantoor of in de bedrijfsbus. Verder mag ze geen hoge investering of lange leertrajecten vergen. Voor vakmensen die (een deel van) hun werk op hoogte verrichten is veiligheid topprioriteit. Die veiligheid staat of valt met de veiligheid van het arbeidsmiddel waarop zij werken. De Vereniging van Steiger-, Hoogwerk- en Betonbekistingbedrijven (VSB) waarschuwt voor het bewust of onbewust leveren van incomplete rolsteigers door sommige handelaren. Hierdoor schiet de volledigheid hiervan nogal eens tekort met (levens)gevaarlijke situaties tot gevolg. De VSB roept werkgevers, leidinggevenden en gebruikers op om met name bij rolsteigers te controleren of er sprake is van een complete levering en opbouw. Aanleiding voor deze waarschuwing is de wildgroei van rolsteigers die veelal online worden aangeboden. Deze lijken in eerste instantie te voldoen aan de eisen die vanuit Europa (rolsteigernorm EN 1004) en Nederland (A-blad Rolsteigers) worden gesteld. Maar in de praktijk ontbreken vaak vitale onderdelen, zoals voldoende stabilisatoren, leuningwerk, schoren en platforms. Dergelijke incomplete rolsteigers zijn niet alleen een serieus gevaar voor de gebruiker, maar vormen ook een risico voor de werkgever en leidinggevenden die hun medewerkers hierop laten werken. Zij zijn uiteindelijk verantwoordelijk voor de materiële en immateriële schade die door een eventueel ongeval met een incomplete rolsteiger ontstaat. VOORKOM ONGELUKKEN OF STILLEGGING Met rolsteigers gebeuren helaas nog teveel ongelukken doordat deze onzorgvuldig en dus verkeerd zijn opgebouwd. Gemiddeld komen elk jaar door een val van een rolsteiger twee mensen om het leven en houden tientallen er blijvend letsel aan over. Bij kleine bedrijven komen in verhouding meer ernstige ongevallen voor dan bij middelgrote en grote bedrijven. De Nederlandse Arbeidsinspectie controleert jaarlijks of er veilig wordt gewerkt met rolsteigers. De inspecties vinden plaats in het hele land. Als bij een inspectiebezoek sprake is van valgevaar, dan volgt onherroepelijk een boete en legt de Nederlandse Arbeidsinspectie de werkzaamheden stil. WAARDEVOLLE FLYER Leden van de VSB hebben zich gecommitteerd om alleen complete rolsteigers aan te bieden die aan de geldende rolsteigernorm en A-Blad rolsteigers voldoen. Met het aangeboden materiaal kan de rolsteiger veilig en overeenkomstig het A-blad Rolsteigers worden opgebouwd terwijl het aantal onderdelen is afgestemd op de werkhoogte. Vorig jaar nog bracht de VSB-commissie Ladders, Trappen en Rolsteigers de flyer ‘Wijzigingen in wet- en regelgeving rolsteigers en kamersteigers’ uit waarin de belangrijkste wijzigingen helder en overzichtelijk zijn samengevat. De wijzigingen zijn het gevolg van de nieuwe rolsteigernorm NEN-EN 1004-1 die begin 2022 van kracht werd en de daarop volgende uitgave van een aangepast A-blad Rolsteigers. LET OP WIJZIGINGEN SINDS BEGIN 2022 Aangepast ten opzichte van de vorige versie van de rolsteigernorm zijn onder meer de afstand tot het eerste platformniveau (maximaal 3,40 meter) en de afstand tussen de platformniveaus onderling (maximaal 2,25 meter). Dit betekent meer platformen in een rolsteiger, die ook nodig zijn om de rolsteiger veiliger op te kunnen bouwen. Volgens NEN-EN 1004 én het A-blad rolsteigers is het niet toegestaan om (ook) tijdens de opbouw zonder een leuning aan alle zijden op een platform te staan. De vernieuwde norm is in tegenstelling tot voorheen ook van toepassing op rolsteigers met een vloerhoogte vanaf 0 meter. Voorheen was dit 2,5 meter. Hierdoor vallen nu ook de kleine rolsteigers, de zogenaamde vouw- of kamersteigers, onder de norm en zijn ook bij deze steigers stabiliteit verhogende maatregelen noodzakelijk.
RkJQdWJsaXNoZXIy NTI5MDA=