BouwTotaal 10 - 2021

PLATFORM VOOR HEEL BOUWEND NEDERLAND 8 Brandstofleveranciers : ‘Goed op weg naar CO 2 -neutraal’  Voorbeeld van een fossielvrije dieselbrandstof. De Neste MY Renewable Diesel is herwinbaar, emissiearm en stelt dieselgebruikers in staat om tot wel 90% CO 2 te reduceren. Het wordt gemaakt van plantaardige afvaloliën (100% Hydrotreated Vegetable Oil) die eerst een voedseldoel hebben gediend: dit maakt deze brandstof volledig circulair. De brandstof is winterbestendig en het is een drop-in fuel. Dat betekent dat u zonder aanpassingen aan de dieselmotor direct kunt overstappen. De brandstofbranche is de campagne ‘We zijn goed op weg’ gestart. Daarmee wil de NOVE (Nederlandse Organisatie voor de Energiebran- che) namens haar leden Nederland bewust maken wat er al gebeurt om de CO 2 -uitstoot van vervoermiddelen, werktuigen en machines te reduceren. “Er gebeurt al veel en daarmee hebben we ook al veel be- reikt. Daarnaast willen we laten zien dat er ontzettend veel manieren zijn om huidige vaar- en voertuigen milieuvriendelijker in te zetten”, zegt NOVE-directeur Erik de Vries. Er is veel aandacht voor elektrificatie. Dat is een belangrijke stap richting een CO 2 -neu - trale wereld, maar voor de korte termijn zijn er ook andere oplossingen. De Vries: “Het is niet realistisch om te verwachten dat het hele Nederlandse wagenpark binnen enkele jaren elektrisch is. Dat is gewoonweg niet haalbaar.” De Vries en zijn achterban pleiten er daarom voor om ook andere oplossingen volop te benutten. “En dit gebeurt dus nu al”, zegt NOVE-voorzitter en brandstofhandelaar Nico van Staveren. “Wie bijvoorbeeld ben - zine of diesel tankt, tankt al tot tien procent biobrandstof. Niet iedereen is zich daarvan bewust.” Van Staveren zinspeelt op E10 – benzine met maximaal tien procent bio-ethanol – en B7 – diesel met maximaal zeven procent biodiesel. Groengas kan zelfs voor 100% biologisch getankt worden en HVO 100 (zie foto) komt tot 90% CO 2 -reductie. Volgens de Neder - landse Emissie Autoriteit is de CO 2 -uitstoot afkomstig van de vervoerssector in 2020 met ruim vijf procent afgenomen ten opzichte van 2010, dankzij het gebruik van deze biobrand - stoffen. “Dat is al heel mooi en we willen dat percentage verder verhogen. Daarom is ons streven ommeer in te zetten op dergelijke alternatieve brandstoffen.” HUIDIG WAGENPARK Het voordeel van biobrandstoffen is dat ze gebruikt kunnen worden in het bestaande wagen- en vaartuigpark. De Vries: “De overheid wil op termijn af van de voertuigen met verbrandingsmotor. Maar met de huidige 10 miljoen voertuigen in Nederland met verbrandingsmotor kunnen we ook al 10 tot 30% CO 2 -reductie realiseren. Die bestaande voertuigen inzetten met een biobrandstof is juist heel duurzaam.” De brandstofbran - che blijft alternatieve brandstoffen verder ontwikkelen, zodat energiedragers – zoals benzine en diesel – voor een steeds groter deel uit CO 2 -neutrale brandstoffen bestaan. “Wij roepen de overheid dan ook op om alternatieve energiedragers in de overgangs - periode nadrukkelijker te stimuleren”, aldus De Vries. Informatie: https://wezijngoedopweg.nl/ KiKCampus ontwikkelt zich tot WkbCampus De KiKCampus heet voortaan WkbCampus. De succesvolle aanpak van de KiKCampus stimuleert steeds meer onafhankelijke partners zich aan te sluiten. Het gevolg is dat de stichting een meer onafhan- kelijke positie inneemt. Dat leidt tot een verbreding van de scope en daar hoort een nieuwe naam bij. De Wet kwaliteitsborging voor het bou - wen (Wkb) betekent dat bouwpartijen met veel veranderingen te maken krijgen. De WkbCampus kijkt naar de specifieke behoefte die leeft bij gemeenten, bouwers, opdrachtgevers, ontwikkelaars, architec - ten en voorschrijvers. Voor elk van deze bouwpartijen zoekt de WkbCampus naar de beste ondersteuning. Waar het om draait is samenwerken, leren, borgen en verspreiden van de ervaring en kennis in organisaties. AANPAK WKBCAMPUS Door een uitgebreid kennisnetwerk krijgt de WkbCampus goed zicht op vraagstuk - ken die onder de oppervlakte zitten. Het ‘Kennis- en implementatieplatform Kwali - teitsborging’ zoekt daarvoor oplossingen. Denk bijvoorbeeld aan alternatieven voor de betaalbaarheid van kwaliteitsborging van kleine werken. Of als het gaat om de aansprakelijkheid van de bouwer maakt het kennis- en implementatieplatform inzichtelijk hoe de bouwer dit kan oppakken. Ook de rol van de architect binnen de Wkb is onderwerp van studie. Welke kansen biedt de Wkb de ontwerper? PROEFPROJECTEN Proefprojecten zijn onmisbaar in de aanloop naar de Wkb. De WkbCampus is daarom betrokken bij de Ambassadeursnetwer - ken. Door proefprojecten te monitoren en afgeronde proefprojecten te evalueren kan het platform oplossingen bieden. Zo worden ervaringen meegenomen in lopende en toe - komstige proefprojecten. De WkbCampus helpt de ontwikkelaar/ opdrachtgever, architect, voorschrijver, bou - wer, kwaliteitsborger of gemeenten om snel en goed aan de slag te kunnen met de Wkb. In het kort staat het platform voor: begeleiding, certificering, tools en training. PARTNERS VAN DE WKBCAMPUS De partners van de WkbCampus onder - steunen de visie van de WkbCampus. Waar mogelijk gaan ze samen aan de slag om Wkb-vraagstukken aan te jagen. Dit zijn de partners: AFNL, BRIS, BOB KOB, Building Changes, gBOU., Ketenstandaard, Kiwa, KOMO, SKG-IKOB, SKH, Stabu en ZinKB. Meer informatie: www.wkbcampus.nl