BouwTotaal 1/2 - 2021

33 NUMMER 1/2 / FEBRUARI 2021 INNOVATIE & INSPIRATIE Lezerstest Lezers aan de slag Deze keer: Makita DCW180 accu koel- en verwarmingsbox Test accu koel- en verwarmingsbox  Uw hoofdredacteur onderwerpt de DCW180 aan de rijproef. Hij kan vriezen, koelen en verwarmen: de nieuwe Makita accu koel- en verwarmingsbox DCW180. Uw hoofdredacteur mocht deze ‘koelbox op wielen’ uitgebreid testen. Belangrijkste conclusie is dat deze box bewon- derenswaardig goed kan vriezen, koelen en verwarmen. Maar er zijn ook wel enige kanttekenin- gen bij deze noviteit te plaatsen. TEKST: ING. FRANK DE GROOT Het bedieningspaneel toont Japanse tekens: het bewijs dat dit exemplaar de eerste in Ne- derland is. En Makita hoopt natuurlijk dat er nog veel gaan volgen, uiteraard dan met her- kenbare symbolen op de toetsen. Belangrijk- ste wapenfeiten: deze Makita accu koel- en verwarmingsbox kan naar keuze vriezen tot -18°C of -10°C, koelen op 0°C, 5°C of 10°C en verwarmen op 55°C of 60°C. Twee wielen en een handvat en draagriemmaken de box transportabel op de bouwplaats of desnoods op de camping of aan een recreatieplas. Wat vooral handig is: de koelbox (zo noem ik de DCW180 gemakshalve even) werkt niet alleen op netsnoer of sigarettenaansteker, maar ook op accu. Naar wens kunnen één of twee accu’s worden aangekoppeld. KOELEN De koelbox wordt geleverd met snellader voor twee accu’s en twee krachtige 18V 5,0 Ah Li-Ion accu’s van Makita’s LXT platform (Lithium-ion eXtreme Technology). LXT-ac - cu’s zijn inmiddels op Makita machines voor elke toepassing te gebruiken. Persoonlijk vind ik het jammer dat Makita nog niet aan- haakt bij het Cordless Alliance System (CAS), dat niet alleen onafhankelijk is van het type machine, maar ook het merk. Maar eerlijk gezegd zijn er momenteel wel veel meer LXT-accu’s op de markt. Dus echt een nadeel is het momenteel ook nog niet. De accu’s zijn keurig in 45 minuten volledig opgeladen. Waarna ze inzetbaar zijn voor het vriezen, koelen en verwarmen. Mijn ervaring is wel dat je beter de koelbox eerst met het netsnoer op temperatuur kan brengen, om- dat je zo een accu-lading kwijt bent aan het fors verhogen of verlagen van de tempera- tuur. Maar als de box eenmaal op tempera- tuur is, houden de accu’s het lange tijd vol. Op de koelstand houden twee accu’s het koelvak maar liefst 33 uur op 5°C. Mijn bier kwam er telkens heerlijk koel uit, hoewel ik tijdens het werk melk of een andere alcoholvrije drank aanbeveel. Ook handig dat zich aan de voorzijde een flessenopener bevindt. VRIEZEN EN VERWARMEN Ik was erg benieuwd naar de prestaties bij -18°C en +60°C, en ik moet zeggen: ik was aangenaam verrast. In 40 minuten was de -10°C al bereikt. Maar daarna was er nog 3 uur nodig om op de -18°C uit te komen. Houd daar dus rekening mee! Een beker met water kon ik er na enige uren bijna compleet bevro- ren uithalen. De accu’s houden de box onge- veer 5 uur op vriesstand, maar daarbij heb ik de accu’s ook gebruikt om de box af te koelen. Het is verstandiger dit met netsnoer te doen, want dan houden de accu’s de inhoud naar verwachting 8 tot 10 uur ingevroren. Het verwarmen tot 60°C gaat in vijf kwartier: een stuk sneller dus. Dit keer gebruikte ik het netsnoer. De twee accu’s lukt het vervolgens de box circa 8 uur warm te houden. Een beker met water wordt dermate warm, dat ik mijn vinger niet langer dan 10 seconden in het hete water kan houden. Hij doet zijn werk dus goed! KANTTEKENINGEN Enige kritische noten zijn er ook wel te plaat- sen. Zo is het handvat blijkbaar afgestemd op de lengte van Japanners, want deze is te kort. Het gevolg is dat wie pakweg langer is dan 1,80 meter en met de koelbox in koelstand gaat lopen, al vrij snel wordt geconfron- teerd met een storingsmelding. Wanneer de hellingshoek namelijk groter wordt dan 30° ontstaan er problemen met de circulatie van het koudemiddel en schakelt het apparaat uit. Na het horizontaal plaatsen van de koelbox duurt het drie minuten voordat deze opnieuw gestart kan worden. Bij een hellings- hoek van meer dan 70° duurt dat zelfs twee uur! Advies is daarom om tijdens transport het apparaat even uit te schakelen en de hel- lingshoek beperkt te houden. Maar nog beter is natuurlijk gewoon een langer handvat. Persoonlijk begrijp ik verder de draagband niet. Wie de koelbox vult met etenswaren en drinken moet behoorlijk aan krachtsport doen om het apparaat dan nog te tillen en er een stuk mee te gaan lopen. Ik heb meerdere personen gevraagd de koelbox om de schou- ders te hangen, maar iedereen gaf het snel weer op door het hoge gewicht. Tot slot ben ik een eind met de koelbox gaan lopen over een weg met ruwe en oneffen bestrating. Dat gaat redelijk goed, maar wat grotere en robuustere wielen zijn toch wel aan te bevelen. Wie deze beperkingen voor lief neemt, heeft een apparaat dat eenvou- dig is te bedienen en verbluffend goed kan vriezen, koelen en verwarmen! En hebt u al LXT-accu’s van Makita? Dan hoeft u geen nieuwe te kopen, want die zijn ook bij deze koelbox bruikbaar.  Het display met links Japanse tekens. Het betreft een proefmodel, dus straks zitten er herkenbare symbolen op. De bediening is verder erg eenvoudig.  Afmetingen: 623 (l) x 341 (b) x 371,5 mm (h).  Het koelvak heeft een capaciteit van 20 liter. Voldoende voor de nodige drink- en etenswaren.  De DCW180 functioneert op twee accu’s, 230 V netsnoer of een sigarettenaansteker 12V/24V DC.